Словарь филателиста

 см. рупа.

см. зеркальный отпечаток.

в филат. право приобретения определенных видов филат. материалов в течение времени действия А., гарантирует коллекционерам приобретение необходимых филат. изданий. В СССР существует абонементная система снабжения членов ВОФ в магазинах и киосках Союзпечати филат. товарами.

специальный ящик для сбора кор., закрепляется за определенным лицом или организацией. Находится на предприятии почт, связи и имеет соответствующий номер.

(Abony, Венгрия). В 1945 в г. Абони произведен местный вып. марок. На 28 разл. вып. марок Венгрии сделана вручную надпечатка нового номинала. Тир. небольшой. Известны фальсификаты.

(ABRIA) - аббревиатура издательства в Ашерслебене (ГДР). Вып. филат. альбомы, альбомные листы, кляссеры, наклейки и др., изготовляет зубцемеры.

форма взыскания денег с получателя авансового письма в пользу отправителя. В настоящее время А. п. оформился в систему наложенного платежа.

(также «авиапочта», «по авиа» и т. п.) - текст на марках, маркированных конвертах и карточках, аэрограммах и др., указывающий на их использ. для авиапочт, кор., а также на почт, отправлениях (от руки или с помощью штампов) для обозначения их пересылки по авиапочте. В СССР с февр. 1983 «А», на внутренней кор. не проставляется (кроме бандеролей.

способ перевозки почты с помощью авиации, обеспечивающий ее наиболее быструю доставку, особенно на большие расстояния. Впервые самолет для официальной перевозки почты был использ. 18 февр. 1911 - из Аллахабада (Брит. Индия) с Выставки искусств и ремесел в г. Найни на расстояние около 10 км. В течение нескольких лет проводились такие же демонстрационные полеты во многих странах. Первая регулярная линия А. открылась в 1918 по маршруту Вена-Краков-Львов-Киев. В России экспериментальные перевозки почты самолетами проводились перед началом 1-й мировой войны. В 1918 открылась опытная авиалиния Сарапул - Екатеринбург, а затем между Москвой и Петроградом. Регулярные полеты начались по маршруту Москва-Орел. В мае 1922 открылась 1-я междунар. авиапочт, линия Кенигсберг- Москва. К 1940 протяженность авиапочт, маршрутов СССР достигла 178 тыс. км. В настоящее время перевозка почты по воздуху является основной, что позволило с февр. 1983 отменить деление внутренней письменной кор. (кроме бандеролей) на наземную и воздушную. Для оплаты доставки кор. А. во многих странах вып. авиапочт, марки различного назначения, а также цельные вещи (авиапочт, конверты, карточки, аэрограммы и др.). Авиапочт, кор. выделяется особыми авиапочт. ярлыками и штампами, штемпелями гашения и часто оплачивается специальными марками.

особый, смешанный вид перевозки почты с помощью самолетов и морских судов на трансатлантических почт, линиях. Действовала в 1928-38. В начале рейса самолет, догоняя ушедшее ранее судно, передавал на него почту (самолеты того времени не обладали необходимой дальностью полета для регулярных перелетов через Атлантический океан). Затем, в конце рейса за несколько сотен км. до порта с борта судна с помощью катапульты стартовал в сторону берега другой самолет с почтой для ускорения ее доставки. Таким образом время доставки почты между Европой и Америкой сокращалось на 3-4 сут. За пересылку кор. с помощью А. к. взимался дополнительный сбор, для оплаты кот. применялись обычные почт, марки, за исключением А. к., организованной с борта франц. корабля «Иль де Франс». Для нее вып. особые марки катапультной авиапочты. Отправления А. к. помечались оттисками особых маршрутных и бортовых штемпелей, а также различных транзитных штемпелей.